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自給式粉未給料機立磨進口溫度低出口溫度高的原因是什么作者杜秀玲單位黑龍江省浩良河水泥有限責(zé)任公司我公司生料粉磨系統(tǒng)圖選用了立磨。立磨的運行是否平穩(wěn)，關(guān)系到生料供應(yīng)是否穩(wěn)定，直接決定著回轉(zhuǎn)窯的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。本文就近期我廠立磨出現(xiàn)的幾個問題及處理介紹如下，以供參考。拉緊站油缸頻繁漏油原因分析在預(yù)均化堆場布的料中只有粉煤灰和石灰石，由于沒有粘土的摻入，立磨內(nèi)的物料料粒之間粘附力減弱，料層的穩(wěn)定性差，振動幾率加大。再加上循環(huán)風(fēng)機的葉片磨損，風(fēng)機葉輪的動態(tài)平衡不好，導(dǎo)致風(fēng)機的抽力不穩(wěn)定，使磨機內(nèi)的物料忽多忽少，在操作上迫使操作員不斷地通過壓差及出口溫度調(diào)整喂料量，以保證磨內(nèi)物料量及料層的穩(wěn)定。調(diào)整的喂料量很難與波動的風(fēng)量相一致，導(dǎo)致磨內(nèi)物料量變化大，料層不穩(wěn)定，磨機振動頻繁，致使拉緊缸多次漏油。拉緊缸的密封圈由于使用的時間長而老化現(xiàn)象嚴重，需要更新。拉緊力設(shè)定范圍不合理。原來的設(shè)定范圍是，這個設(shè)定范圍太窄，而且這個范圍相對于現(xiàn)在的物料來說偏高。拉緊力設(shè)定的范圍窄，不但使拉緊缸內(nèi)的氮氣囊的緩沖能力減弱，而且使拉緊站的油泵在很短的時間內(nèi)頻繁啟停，嚴重時會導(dǎo)致拉緊站的電機燒毀。設(shè)定拉緊力偏高會使拉緊缸內(nèi)的油壓一直很高，這樣高的油壓給已經(jīng)老化了的密封圈帶來較高黎明，再加上入磨物料中的鐵礦石粒度過大有的超過，這樣大塊的鐵礦石不但使磨機振動加大而且會使拉緊力出現(xiàn)大的波動，大于的較高的黎明經(jīng)常出現(xiàn)，這樣瞬時較大的黎明不斷地沖擊著密封圈，這就更增加了拉緊缸密封圈漏油的機會，解決辦法把進廠的鐵礦石進行預(yù)破碎，降低鐵礦石的人磨粒度。焊補循環(huán)風(fēng)機葉片，并調(diào)整好它的動平衡，保證平穩(wěn)的排風(fēng)量，同時也減少風(fēng)機的振動，降低循環(huán)風(fēng)機的電流。根據(jù)物料的易磨性來確定合理拉緊力參數(shù)，由原來的改為。將原來的石灰石粉煤灰預(yù)配料改為石灰石粉煤灰粘土三組分預(yù)配料，因為有粘土的加入，增加了料層的穩(wěn)定性，提高了磨機的穩(wěn)定性。由于溫度過高或過低排風(fēng)量的過大或過小噴水量的多與少研磨黎明的升高。黎明提供粉煤灰磨粉機點擊在線客服，免費獲得最新方案！浙江溫州雙輥破碎機選擇很重要，湖北：崇陽投入13億修建11條旅游公路1月3日上午，筆者在咸崇生態(tài)旅游公路建設(shè)現(xiàn)場看到，挖掘機開足馬力作業(yè)，施工人員正在緊張地進行路面基層攤鋪。據(jù)介紹，咸安至崇陽生態(tài)旅游公路全長46.5公里，崇陽境內(nèi)工程總投資1.4億元。該項目對建設(shè)生態(tài)宜居咸寧，打造崇陽休閑旅游、推進城鄉(xiāng)一體化和新農(nóng)村建設(shè)等具有十分重要的意義。據(jù)該縣交通局負責(zé)人介紹，武深高速公路崇陽段、咸通高速公路崇陽段、銅鐘至高枧小山界公路、環(huán)幕阜山生態(tài)旅游公路崇陽段、天城至青山公路、咸崇旅游公路崇陽段等11條生態(tài)旅游公路進展順利，至目前累計完成投資13.435億元另外，該縣交通局千方百計向上爭取幕阜山連片開發(fā)生態(tài)交通扶貧政策，投資1.625億元的106國道崇陽白霓繞城段改（擴）建工程納入了《湖北省公路水路“十二五”規(guī)劃中期調(diào)整重點項目庫》；投資2040萬元的橫路線路口集鎮(zhèn)區(qū)段路面改建項目也爭取納入了省2014年建設(shè)項目計劃，為全縣構(gòu)建城鄉(xiāng)一體化發(fā)展奠定了交通基礎(chǔ)。投資近4億元的銅鐘至小山界公路已開工建設(shè)；投資4723萬元的崇青公路改造項目已基本完工。這些生態(tài)旅游公路將極大拉近城鄉(xiāng)一體化的進程和時空差距，對建設(shè)惠民交通將發(fā)揮能不估量的作用。
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